2009-11-24

Вот уже много лет кудесники из славной новосибирской компании SoftLab-NSK работают  над весьма интересным проектом  – «Дальнобойщики 3: Покорение Америки». Глядя на название, становится понятно, что создатели решили внести разнообразия в успешную серию и создать симулятор жизни американского дальнобойщика. Задача, надо сказать, не из простых. В отличие от предыдущих двух частей нас ждут поистине огромные  пространства, причем не выдуманные, а тщательно воспроизведенные (настоящие хайвэи, развязки и города). Среди особенностей хочется отметить также шикарные зарубежные тягачи и полноценный сюжет, позволяющий игроку иногда  отвлечься от дел коммерческих. Но обо всем по порядку.

По стопам Тома Клэнси

Ни для кого не секрет, что «Д3» (он же Rig’n’Roll) уверенной поступью движется к прилавкам розничных сетей. Выход запланирован на 27-ое ноября, о чем живо свидетельствует все большее количество информации, посвященной тонкостям и особенностям игры. Наверное, самой интересной составляющей является сюжет.

События разворачиваются следующим образом: некто Николай Перепелов родом из России решает  перебраться в США. Причины, по всей видимости, остаются за кадром: друзья зовут, романтики захотелось – не так принципиально. Прибывает Ник в штат Калифорния, где уже давненько обосновался его добрый друг Мэтью. Нас быстро вводят в курс дела: показывают офис, который Мэтью любезно организовал, знакомят с секретаршей Дороти и дальнобойщиком Кохом. Сюжет не падает на игрока чередой невнятных требований. Поначалу нас вообще никто к нему не сводит. Что может быть проще – человек прибывает в Калифорнию, чтобы воплотить в жизнь свою «американскую мечту». На счету неплохая сумма денег, неподалеку база, готовая дать первый заказ. Знай себе – вози грузы из точки «А» в точку «Б», но не все так просто в датском королевстве...

Народ хочет знать

Компания SoftLab-NSK известна в первую очередь благодаря популярной серии симуляторов «Дальнобойщики». Но мало кто из поклонников игры знает, что департамент виртуальной реальности компании (а именно он занимается разработкой игровых продуктов) под руководством Игоря Белаго создает и высокотехнологичные симуляторы для отечественных космонавтов и железнодорожников. Именно благодаря заслуженной репутации профессионалов своего дела, в далеком 1998 SoftLab получил предложение от компании Buka  - создать проект о гонках на грузовиках. Но это уже совсем другая история.

Перепелов и Ко.

Первая проблема, которая настигнет неподготовленного к большому бизнесу игрока – руководство собственной компанией. Разработчики детально проработали специфическую экономику, свойственную рынку грузоперевозок. Изначально в нашем распоряжении лишь Freightliner Argosy стандартной комплектации и один офис, позволяющий сотрудничать с несколькими базами в округе. Мы можем сами брать все заказы, честно развозить их, но рано или поздно, жесткая конкуренция поставит нас перед выбором: либо расширение, либо постоянное угнетение со стороны более крупных компаний.

Процесс расширения происходит в несколько фаз: покупка новых офисов, пополнение автопарка компании «NickTruking» и найм новых водителей. Полый обзор экономики «Д3» выходит за рамки данного материала, нам же будет достаточно остановиться лишь на самом увлекательном – работе с персоналом. Каждый «наемник» обладает своим особым резюме, которое удобно сочетает информацию о заслугах и статистику карьеры соискателя. Эти сведения содержат не только водительский опыт, но и количество ДТП, штрафов и нарушений, которые лежат на совести лихача. Самое интересное, что плохих сотрудников в игре нет, есть лишь те, к кому мы не смогли найти подход. Например, перед нами дорогостоящий дальнобойщик, который, судя по информации, имеет пару судимостей и кучу нарушений. С одной стороны можно подыскать более надежного подчиненного, чем закоренелый нарушитель, а с другой - просто позаботиться о правильной координации его потенциала: предложить отказаться от хрупких грузов и браться лишь за конкурентные заказы, где скорость играет не менее важную роль (если не более), чем аккуратность.

Так, шаг за шагом, мы сможем выработать для каждого водителя наиболее эффективную тактику. Однако следует понимать, что перед нами не просто безвольные NPC, а полноценный ИИ, у которого есть свои потребности и желания. Малый уровень зарплаты, несоответствие заданий навыкам водителя, задолженность по выплате авансов – все это может послужить поводом для увольнения одного или даже сразу нескольких подчиненных.

Для тех, кто не желает долго разбираться с хитростями, есть автоматические настройки и разные уровни сложности игры, которые отражаются и на экономической составляющей.

Трасса Е95…

Экономика-экономикой, но важнее всего - бескрайние просторы и надежный тягач. С этим тоже все в порядке. Всего нас ожидает более 2000 километров внутриигровых дорог. Что примечательно, разработчики провели в США несколько месяцев, и только отсняв тысячи фотографий и затратив километры видео пленки, взялись за воссоздание солнечного штата в игре. Первоочередными целями были достоверность и масштабность. Обработав территорию протяженностью более 20 000 км, специалисты SoftLab-NSK реализовали особые коэффициенты сжатия, которые позволили внести в игру практически все ключевые населенные пункты штата (более 40) и трассы, уместив их на территории, протяженностью равной тем самым 2 000 км. Идея подобных коэффициентов в чем-то уникальна, ведь они влияют и на игровое время. Если в реальности,  выехав из пункта «А» утром, мы доберемся до пункта «Б» поздней ночью, то так оно получится и в игре.

С новыми территориями пришли и новые средства передвижения. Конечно, интересно бывает прокатиться на стареньком запачканном Камазе, но, согласитесь, сложно устоять перед  сверкающим и элегантным FLD Classic или стильным Western Star 4900. Аналогичного мнения придерживаются и в SL-NSK. Отныне Нику, т.е. нам, доступно 14 различных траков американского производства, каждый из которых шедевр, как с технической, так и с дизайнерской точки зрения. Эстеты обрадуются обширным возможностям внешнего рестайла (разные цвета и виды краски, аппликации, фигурки на капот и т.п.), а специалисты с удовольствием окунуться в характеристики своего любимца, подбирая двигатель мощнее да лучшую подвеску. Как и в реальной жизни, существуют десятки особых примет, по которым опытный игрок определит текущую поломку даже без заезда на СТО (станцию тех. обслуживания) или с легкостью предугадает приближающийся отказ какой-либо системы тягача.

Перед нами открывают возможность проявить все свои познания в устройстве грузовиков: лично контролировать его состояние, принимать решение о замене деталей и даже добавлять элементы повышенной безопасности (дополнительные зеркала, камеры заднего вида и т.п.). При этом никто не запрещает удариться в бизнес и заработать столько денег, что мы спокойно будем вызывать аварийную службу при малейшей поломке, переплачивая несколько сотен долларов. Конечно, подобное допустимо только на низких уровнях сложности, ведь наверняка найдутся сторонники такой «непыльной» игры, которые захотят насладиться красотами и просторами, не задумываясь (или делая это крайне редко) о том, что же так странно шумит под капотом…

Народ хочет знать

Машина для профессионального водителя практически второй дом. А для дальнобойщика – в особенности, так как большую часть своей жизни он проводит в дороге. Поэтому столько внимания уделяется выбору машины, ее внешнему стилю, удобству эксплуатации, компановке и внутренней отделке кабины.
Аналогичные ощущения не покинут нас и во время прохождения «Д3» . Взять тот же Freightliner FLD Classic – мечту любого дальнобойщика и эталон для всех производителей. Классическая серия тягачей Freightliner совмещает в себе строгий дизайн и современные технологии.  Многие годы Freightliner Classic XL являются одними из победителей выставки  The Truck Show. Оригинальный и строгий дизайн машин этой серии до сих пор вызывает восхищение не только профессиональных водителей, но и простых посетителей выставки. Classic XL – это уникальный автомобиль, самый длинный среди своих классических собратьев – расстояние от бампера до задней стенки стандартной кабины у него составляет 132 дюйма.
А теперь представьте, что этот красавец, символ успешности водителя и просто шедевр автопрома, с особым внимание к деталям перенесен в игру! Радиатор блестит, капот возвышается на пару метров над землей, а сквозь лобовое стекло видно богатое убранство солона. Вот на таких красавцах нам и придется колесить по виртуальной Калифорнии.

Вывод

Однажды «Дальнобойщики» уже затянули  в свои сети тысячи геймеров по всему миру, предложив увлекательный геймплей и детально воссозданную жизнь сурового водилы. Сейчас «Дальнобойщики 3: Покорение Америки» выглядят отличным продуктом, способным не только поддержать славу своих легендарных предков, но и значительно ее преумножить.

Автор: NighPaladin